Как в  рамках государственной программы «Развитие транспортной системы Самарской области» идет ремонт сызранских дорог? Эта тема на страницах «Волжских Вестей» появляется часто. Иначе нельзя. Качественные и безопасные дороги нужны всем: и автомобилистам, и пешеходам.

В 56-м номере «ВВ» от 1 августа мы рассказали о том, как ремонтируются тротуары на улице Фрунзе. А спустя неделю отправились уже в другой район города — поселок Новокашпирский.

Улица Рудничная. Здешняя дорога находилась в убитом состоянии. Прежняя ее «одежка» износилась до крайности. И немудрено, ведь за 30 лет эксплуатации она ни разу не обновлялась. Глава города Анатолий Лукиенко обратился в областное правительство с просьбой о выделении средств на ее ремонт. Вопрос безопасности приобретал особую актуальность, ведь по этой дороге ходил и школьный автобус. Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров оказал поддержку в решение данного вопроса.  Объем работ дорожникам предстояло освоить немалый: уложить более 19 тысяч квадратных метров нового асфальтового покрытия. Ремонт начался в конце июня.

— Сначала был сделан нижний слой. Затем мы получили заключение лаборатории о том, что его качество соответствует нормативам. И ремонтники приступили к укладке верхнего выравнивающего слоя. Сейчас работы осталось совсем немного. На следующей неделе она будет полностью закончена, — говорит и. о. директора МКУ «СызраньСтройЗаказчик» Михаил Шишкин.

То что ремонт практически у финишной черты, видно даже невооруженным глазом. Осталось укрепить обочины дороги и нанести на нее разметку.

— На все это потребуется два-три дня. К слову, для укрепления  обочин будет использована асфальтовая крошка. Та, которая осталась после фрезерования старого дорожного покрытия. Она складирована в поселке Постоянном и ждет своего часа, — пояснил Михаил Шишкин.

Упомянутый поселок находится от Новокашпирского в нескольких километрах. Два этих населенных пункта как раз и связывает дорога по ул. Рудничной. Водителям муниципального транспорта езда по ней раньше давалась нелегко.

— Бывало, едешь по этим ухабам… Расстояние небольшое, но преодолеваешь его только минут за 20. А вот теперь по новой дороге — совсем другое дело. Три-четыре минуты, и ты на месте! — делится мнением водитель МУП «СПАТП» Алексей Борисов.

Пассажирскими перевозками Алексей занимается более 20 лет. Из них пять  — на восьмом маршруте сообщением «Железнодорожный вокзал — поселок Постоянный». Недавно здесь появилось три новых автобуса из тех шести, которые пополнили автопарк СПАТП в мае нынешнего года. Алексей оказался в числе  водителей, севших за руль новой техники.

— Преимущества у нее большие. Рабочее место водителя оборудовано с комфортом. Приборы управления под рукой, не надо до них дотягиваться. Вместительный салон. Короче говоря, все сделано для удобства шофера и пассажиров. А сейчас к этому добавилась еще и новая дорога на проблемном участке маршрута. Я думаю, что теперь довольны все! — улыбается Алексей.

…Сажусь в «восьмерку». От вокзала до поселка Постоянного — 68,5 км. Продолжительность поездки — один час пять минут. Едем. И вот Новокашпирский.  Серпантин на пути к нему водитель преодолевает мягко, плавно. Недаром на этот маршрут, который считается горным, берут самых опытных шоферов. Подъезжаем к остановке «ДК им. Макара Жукова». Салон быстро пустеет. До поселка Постоянного следуют только две женщины. Знакомлюсь с ними. Выясняется, что обе работают продавцами в одном из сызранских магазинов. Автобусом пользуются постоянно, дважды в день.

— Раньше нам казалось, что и кочки на дорогах, и старенькие «пазики» будут всегда. Что ничего не изменится. А теперь вон у нас какие новшества! Ездим сейчас как на пуховой перине. Даже не верится! Так что мы очень рады! — в один голос заявили пассажирки.