В прошлом году «Волжские Вести» (№ 74 от 30 сентября) сообщали о том, что благодаря договору о сотрудничестве между сызранским ООО «Сельмаш» и Минским тракторным заводом в нашем городе появился центр по сервисному обслуживанию и капитально-восстановительному ремонту техники, произведенной на МТЗ. Сегодня речь пойдет об одном из его сотрудников — Владимире Мансурове.
В сервисном центре наш герой работает слесарем механосборочных работ (МСР) с самого его возникновения. К тому моменту Владимир Султанович уже имел приличный трудовой стаж на «Сельмаше».
— Еще в детстве я увлекался разборкой своего велосипеда, — поделился мой собеседник. — Потом были мопед, мотоцикл, автомобиль и так далее. Мне нравилась техника, интерес к ней только усиливался.
Владимир Мансуров отучился в сызранском машиностроительном техникуме. А после армии, двадцать два года назад, устроился на «Сельмаш». Двенадцать с половиной лет он проработал здесь наладчиком холодноштамповочного оборудования. В том числе осуществлял настройку специализированных агрегатов, изготавливающих пружины для сидений в автомобилях. Производил пуск станков, выполнял их настройку под нужные детали, устранял погрешности.
Затем Владимир Султанович несколько лет работал на сборке тележек для транспортировки жаток (специальной техники для сельскохозяйственных работ — Прим. автора). Сейчас же в основном он занимается движками тракторов. Да, поначалу некоторые тонкости были непонятны, ведь пришлось погружаться в новую сферу. Но стоило слесарю МСР своими руками разобрать пару двигателей, и больше особых сложностей не возникало.
— Если Владимир Мансуров чего-то не знает, то осваивает по ходу движения: в Интернете смотрит, техническую литературу читает. В итоге, исходя из собственного опыта, он добирается до правильного решения, — отметил мастер участка Владимир Тихонов. — Настоящий профессионал, способный сориентироваться при работе с новой техникой.
Идем вместе со специалистом сервисного центра смотреть его рабочее место.
Вот — совершенно пустой блок двигателя, где нет ни одного провода или дополнительной детали. Рядом стоит трактор, пока еще без капота. Здесь можно увидеть результат работы Владимира Мансурова: собранный заново двигатель (на фото) уже готов к запуску.
Много еще о чем рассказывал наш герой. Про проведение испытаний движков, про инструменты, необходимые для работы слесаря. Как оказалось, Владимир Султанович также занимается гидравлической системой трактора.
Двадцать минут продлилась наша беседа, и Владимир Мансуров поспешил вернуться к сборке двигателя. Ведь производственный процесс надолго прерывать нельзя.
