Более месяца прошло с тех пор, как в Сызрани произошли знаковые перемены в работе общественного транспорта. Часть городских автобусных маршрутов была переведена на регулируемый тариф.

Вначале напомним историю вопроса. Долгое время для горожан было серьезной проблемой добраться до места общественным транспортом в вечернее время. Решить этот вопрос может переход на регулируемый тариф. То есть система, при которой стоимость проезда утверждается не перевозчиком, а государством. Такое регулирование планомерно расширяется в Самарской области. В итоге пассажиры получают гарантии регулярности и доступности транспорта. Для перевозчика же новая система означает обязательную плату за выполненный рейс. Это позволяет соблюдать расписание даже в то время, когда пассажиров объективно немного. За нарушения графика предусмотрены штрафы и расторжение контрактов.

Внедрению новой системы перевозок в Сызрани предшествовала серьезная совместная работа, которую провели руководство города и региональное министерство транспорта и автомобильных дорог. Для перехода на регулируемый тариф муниципалитет получил субсидию в размере 261 млн рублей.

Что изменилось? «Волжские Вести» побывали на некоторых таких маршрутах. Начали с № 6 Р «ОАО «Сызраньмолоко» — Сызранский кремль». Весной прошлого года из-за нехватки водителей он закрылся. Жители Заусиновского района просили восстановить удобное сообщение. С января «шестерка» вновь курсирует.

Итак, 11 февраля, среда. 11.00 — время отправления автобуса от Сызранского кремля. Маршрутка стоит на остановке. Многие пассажиры фотографируют расписание, которое висит в салоне. Читаем, что первый автобус от ОАО «Сызраньмолоко» отправляется в 6.30, последний — в 22.00.

— Еще не все знают о возобновлении маршрута, — поделился водитель Игорь Картомышев. — Однако уже есть постоянные пассажиры. Особенно пожилые люди из Молдавки. Для них добраться до центра и обратно — целая проблема. За месяц услышал много добрых слов от пассажиров. Конечно, это приятно.

Полдень. Вновь «шестерка», но уже остановка «Военный городок». Разговариваем с Тамарой Тверитиной. Она пользуется абонементом в бассейн ФСК «Лидер». Ездит туда регулярно.

— Через пять минут автобус будет, — с уверенностью говорит Тамара Александровна. — Ходит как часы. Зимой это особенно актуально. К тому же «шестерка» подъезжает практически к спорткомплексу. Для меня очень удобно.

Для горожан, ведущих активный образ жизни, будет удобен также маршрут № 34 Р «Нефтебаза — Юго-Западная». Автобус следует через стадион «Кристалл», Ледовый дворец, ФСК «Лидер».

Очень востребован маршрут 10 Р, соединяющий поселок Новокашпирский и Монгору («Дом культуры им. Макара Жукова — Юго-Западная»). Первый рейс — 6.34, последний — 21.40.

— Жители РМЗ довольны, — сказала председатель одноименного ТОСа Анна Осадчая. — Теперь поздно вечером люди едут на автобусе, а не в такси.

Напомним, что по условиям регулируемого тарифа автобусы должны курсировать до 22.00-23.00 в зависимости от маршрута.

В таком формате работают также маршруты № 12 Р, 21 Р. Восстановленный № 5 Р — «Улица Чайковского — Юго-Западная». Новый — № 27 Р «Переезд (ул. 1-я Гончарная) — Юго-Западная». Ранее по регулируемому тарифу работало только АО «СПАТП».

На перечисленных маршрутах действует единый тариф: 40 рублей — при наличной оплате, 38 рублей — безналичной. Для школьников из многодетных семей и семей участников СВО предусмотрен льготный проезд (по социальной карте).

Сейчас, на старте программы, очень актуальны совместные действия администрации города и его жителей. Отзывы сызранцев имеют большое значение. Поэтому при нарушениях расписания движения просьба сообщать об этом по телефону 8 (8464) 98-33-56.